O Mazda CX-60 é um SUV híbrido plug-in que a Mazda lançou em 2023. É o primeiro modelo da marca a oferecer esta opção de motorização, que combina um motor a gasolina de 2,5 litros e um motor elétrico para uma potência combinada de mais de 300 cv. O Mazda CX-60 pode atingir até 140 km/h com zero emissões e realizar viagens de até 60 km no modo totalmente elétrico. Além disso, tem uma garantia de 8 anos ou 160.000 km para a bateria de alta tensão.
O Mazda CX-60 tem um design arrojado e elegante, inspirado na estética japonesa e na filosofia Kodo: “Alma do movimento“. O interior é espaçoso e confortável, com materiais de elevada qualidade e tecnologias centradas no condutor. O Mazda CX-60 também inclui um motor a diesel de 3,3 litros de 6 cilindros em linha altamente eficiente, perfeito para condução de longa distância e reboque de cargas pesadas.
As versões do Mazda CX-60 diferem no nível de equipamento e nas opções de personalização que oferecem. As versões disponíveis são as seguintes:
O sistema de tração total do Mazda CX-60 é o i-Activ AWD, que distribui a força entre as quatro rodas de forma inteligente e adaptativa, de acordo com as condições da estrada e do clima. O sistema monitoriza vários fatores, como a velocidade do veículo, o ângulo do volante, a aderência dos pneus e a intenção do condutor, para otimizar a tração e a estabilidade.
O sistema de tração total do Mazda CX-60 funciona tanto com o motor a gasolina como com o motor elétrico, garantindo uma condução desportiva e eficiente em qualquer situação. Além disso, o sistema é compatível com o Mazda Driver Personalization System, que reconhece o condutor e ajusta automaticamente as definições de acordo com a sua estrutura física e preferências pessoais.
O Mazda Driver Personalization System é um sistema que reconhece e identifica o rosto do condutor através de uma câmara integrada no ecrã central do veículo. O sistema é capaz de calcular e ajustar automaticamente a posição de condução ideal para essa pessoa, com base na posição dos seus olhos. O sistema também ajusta mais de 250 definições para se adaptar à sua fisionomia e preferências pessoais.
O Mazda Driver Personalization System funciona quando o condutor se senta ao volante e fecha a porta. O sistema compara o rosto do condutor com os dados programados e mostra o resultado no ecrã. Se aparecer uma mensagem de confirmação no ecrã, o condutor deve seguir as instruções para completar a operação. O sistema restaura automaticamente as várias definições do condutor, como a posição do banco, do volante, dos espelhos exteriores e do display ativo.
O Mazda Driver Personalization System pode ser programado ou desativado através do menu de definições do Mazda Connect. O sistema pode programar dois tipos de rostos por condutor, como por exemplo com óculos ou lentes de contacto. O sistema pode não reconhecer corretamente o condutor se ele estiver a usar óculos escuros, máscara ou outros acessórios, ou se houver algum obstáculo entre o seu rosto e a câmara.
O Mazda Driver Personalization System pode reconhecer até 10 condutores diferentes, cada um com dois tipos de rostos programados. O sistema atribui um número a cada condutor e mostra-o no ecrã quando o reconhece. O condutor pode alterar o seu número ou apagar os seus dados através do menu de definições do Mazda Connect.
Para alterar o seu número no Mazda Driver Personalization System, siga estes passos:
As vantagens de um híbrido plug-in são várias, tanto para o ambiente como para o condutor. Algumas delas são:
O preço do Mazda CX-60 depende da versão e do motor que escolher. O Mazda CX-60 está disponível com um motor híbrido plug-in de 2,5 litros e um motor Diesel de 3,3 litros. As versões disponíveis são a Prime Line, a Exclusive Line, a Homura e a Takumi. Os preços indicativos são os seguintes:
Estes preços podem variar consoante o mercado e as condições comerciais. Para obter um orçamento personalizado, pode solicitar um ao seu concessionário Mazda de eleição.
Trabalho na área de tecnologia e informática desde 1993 e na área de internet como blogger e webmaster desde 2004. Adoro tecnologia, gadgets, cinema e viagens. Adoro investigar e escrever sobre tecnologias, viagens e carros.
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